
Zaščita pred korozijo na najvišji ravni: vrhunska zaščita za novo sprejemno dvorano na frankfurtskem letališču
Če pogosto potujete, ste zelo verjetno vsaj enkrat pristali na frankfurtskem letališču – tako kot milijoni potnikov vsako leto. Nov potniški Terminal 3 vključuje impresivno sprejemno dvorano (Check-in). Za izvedbo in načrtovanje omenjene dvorane je odgovorno avstrijsko podjetje Haslinger Stahlbau GmbH, dolgoletni partner skupine KANSAI HELIOS. Celotna jeklena konstrukcija je zaščitena z naprednim protikorozijskim premaznim sistemom.
KANSAI HELIOS zagotavlja vrhunsko protikorozijsko zaščito in izpolnjevanje najvišjih standardov pri jekleni konstrukciji “check-in” območja novega Terminala 3 na frankfurtskem letališču. Predstavljamo ekskluziven vpogled v zakulisje enega največjih infrastrukturnih projektov v Evropi.
Moderno, robustno in dobro zaščiteno
V Frankfurtu poteka na površini 176.000 kvadratnih metrov gradnja enega največjih evropskih infrastrukturnih projektov. Novi Terminal 3 z moderno “check-in” dvorano nastaja na južnem delu letališča. Ta impresiven prostor bo služil kot vhodna točka za odhodne potnike in bo letno sprejel do 19 milijonov potnikov.
Avstrijsko podjetje za jeklene konstrukcije Haslinger Stahlbau GmbH gradi jekleno konstrukcijo dvorane in priklopnih mest za letala, pri čemer se kot dolgoletni partner zanaša na protikorozijske premaze KANSAI HELIOS. 18 metrov visoka dvorana je obdana s skoraj neprekinjeno jekleno-stekleno fasado impresivnih mer: v dolžino meri 150, v širino pa 78 metrov. Strešna konstrukcija ima skupno dolžino 200 metrov in sega več kot 20 metrov prek roba dvorane na vseh straneh. Streha sloni na 30 ozkih nihajnih stebrih in je horizontalno stabilizirana le na dveh fiksnih točkah.
Protikorozijska zaščita za najvišje zahteve
Celotna jeklena konstrukcija novega terminala na frankfurtskem letališču je zaščitena s celovitim protikorozijskim sistemom, ki ga sestavljajo osnovni, vmesni in zaključni premazi. Premazni sistem je posebej zasnovan za korozivnost kategorije C4- visoka. Poseben izziv je bil končni barvni odtenek RAL 9005 v mat izvedbi. Nanašanje mat odtenkov je zahtevno, saj lahko ostanejo prehodi med začetkom in koncem valjčkanja vidni. Da bi se temu izognili, so v skupini KANSAI HELIOS razvili poseben sistem premazov, ki zagotavlja enoten in estetsko dovršen videz. Ta sodobni sistem že od začetka zmanjšuje stroške vzdrževanja ter zagotavlja varnost in funkcionalnost infrastrukture za več desetletij – rja tu ne bo imela priložnosti.
ZAŠČITNI PREMAZNI SISTEMI NA KRATKO
SPLOŠNA KONSTRUKCIJA – nanos v tovarni (skupna DFT: 240 µm)
- Osnovni premaz: Remoplast Speed Dry (2K-EP/ZP) rdeče-rjava NDFT: 70–90 µm
- Vmesni premaz: Remoplast HS PUR Primer (2K-PUR) RAL 7016 NDFT: ~110 µm
- Zaključni premaz: Remoplast UVC PL ES MATT RAL 9005 MATT NDFT: 50–60 µm
PREČNI NOSILCI, FASADA
- Prva dva sloja v tovarni:
- Osnovni premaz: Remoplast Speed Dry (2K-EP/ZP) rdeče-rjava NDFT: 70–90 µm
- Vmesni premaz: Remoplast HS PUR Primer (2K-PUR) RAL 9011 NDFT: 120–140 µm
- Končni premaz na gradbišču:
- Remoplast UVC PL ES MATT RAL 9005 MATT NDFT: 30–40 µm
Poudarki gradbenega procesa
»Absolutni vrhunec izvedbe projekta je bila montaža približno 8.000-tonske strešne konstrukcije,« poudarja Arno Sorger, generalni direktor podjetja Haslinger Stahlbau GmbH. »Zaradi gradbene logistike je bila za montažo strešne konstrukcije mogoča le ena rešitev: sestaviti streho na posebni montažni platformi, nato pa jo po posebej zasnovanih drsnih tirnicah pomakniti na končno mesto.«
Impresivna strešna konstrukcija, ki pokriva 26.000 m², je bila razdeljena na pet segmentov, vsak težak približno 1.600 ton. Kot opisuje Sorger, so bili ti segmenti sestavljeni na specializirani montažni platformi – na višini 28 metrov. Nato so jih s pomočjo hidravlike postopoma pomikali po petih drsnih tirnicah v končni položaj, skupaj za 200 metrov. Sama montažna platforma, poimenovana MOHIKO, je bila jeklena konstrukcija s površino 6.500 m² in težo impresivnih 2.000 ton.
Za novo sprejemno dvorano na frankfurtskem letališču je bilo uporabljenih približno 12.500 ton jekla, premazanega s približno 200 tonami zaščitnega premaza. Foto: © Haslinger Stahlbau GmbH
Gradnja dvorane zahteva učinkovito usklajevanje tehnologije, logistike in časovnega načrtovanja.
Foto: © Haslinger Stahlbau GmbH
Sprejemna dvorana novega Terminala 3 je reprezentativen vhodni prostor za odhodne potnike.
Foto: © Haslinger Stahlbau GmbH


